தமிழ்நாட்டில் முதலீடு: இனி இந்த நிறுவனங்களின் பங்குகள் உயரப் போகுது!! பணத்த ரெடி பண்ணுங்க!!

இந்திய கப்பல் போக்குவரத்துத் துறையும், அதனுடன் தொடர்புடைய பங்குகளும் தற்போது அதிகம் பேசப்பட்டு வருகின்றன. மத்திய அரசு கப்பல் கட்டும் நிறுவனங்கள் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு முதலீட்டு வாய்ப்புகளையும், மூலதன அணுகலையும் எளிதாக்கியுள்ளது.

தமிழ்நாடு அண்மையில் கப்பல் கட்டும் தொழிலில் ரூ.300 பில்லியன் முதலீட்டை ஈர்த்துள்ளது. இந்த நிதி, தூத்துக்குடி மாவட்டத்தில் இரண்டு அதிநவீன கப்பல் கட்டும் தளங்களை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும். இந்த முன்னேற்றங்கள், 2047-ஆம் ஆண்டிற்குள் உலகின் முன்னணி கப்பல் கட்டும் நாடுகளில் ஒன்றாக இந்தியா மாற வேண்டும் என்ற நாட்டின் இலக்கை தெளிவாக உணர்த்துகின்றன. வளர்ந்து வரும் இத்துறையில் லாபம் தரக்கூடிய 3 வேகமாக வளர்ந்து வரும் கப்பல் பங்குகளை இங்கே காணலாம்.

மஸாகன் டாக் ஷிப் பில்டர்ஸ் (Mazagon Dock Shipbuilders): பட்டியலில் முதலிடத்தில் இருப்பது மஸாகான் டாக் ஷிப் பில்டர்ஸ். ஒரு சிறிய கப்பல் பழுதுபார்க்கும் நிறுவனமாகத் தொடங்கி, பல தயாரிப்புகளைக் கொண்ட பல்வகை நிறுவனமாக இது குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியை அடைந்துள்ளது. அதிநவீன போர்க் கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கட்டும் நிபுணத்துவத்திற்காக இது அறியப்படுகிறது. இதன் நிகர லாபம் 2023ஆம் நிதியாண்டில் 10,461 கோடியாக இருந்து 2025ஆம் நிதியாண்டில் 22,773 கோடி ரூபாயாக உயர்ந்துள்ளது.

எதிர்காலத்தைப் பொறுத்தவரை, ரூ.322.60 பில்லியன் மதிப்புள்ள வலுவான ஆர்டர் புத்தகத்துடன் மஸாகான் டாக் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களைச் செய்து வருகிறது. தற்போதுள்ள கப்பல் கட்டும் திறனை இருமடங்காக அதிகரிக்க மூலதன செலவு திட்டத்தைச் செயல்படுத்தி வருகிறது.இந்த விரிவாக்கத் திட்டத்திற்கு உடனடி கடன் நிதி தேவையில்லை என்பதால், நிறுவனத்தின் வலுவான நிதி நிலை இதற்கு ஆதரவாக உள்ளது.

கொச்சின் ஷிப்யார்ட் (Cochin Shipyard): இந்த பட்டியலில் இரண்டாவது இடம் கொச்சின் ஷிப்யார்டுக்கு வழங்கப்படுகிறது. இந்தியாவின் முன்னணி கப்பல் கட்டும் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நிறுவனங்களில் இதுவும் ஒன்று. 110,000 DWT வரையிலான கப்பல்களைக் கட்டும் திறனையும், 125,000 DWT வரையிலான கப்பல்களைப் பழுதுபார்க்கும் திறனையும் இது கொண்டுள்ளது. 2023இல் 3,047 கோடி லாபம் கொண்டிருந்த இந்நிறுவனம் இந்த ஆண்டில் 8,273 கோடி ரூபாய் லாபம் பெற்றுள்ளது.

2026ஆம் நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில், நிறுவனம் ரூ. 10,686 மில்லியன் வருவாயைப் பதிவு செய்தது. இது முந்தைய ஆண்டின் அதே காலகட்டத்தில் ரூ.7,715 மில்லியனாக இருந்ததை விட கணிசமாக அதிகம். இதே காலாண்டில் நிகர லாபமும் அதிகரித்து, ரூ.1,742 மில்லியனில் இருந்து ரூ.1,878 மில்லியனாக உயர்ந்தது. கொச்சின் ஷிப்யார்ட் ரூ.211 பில்லியன் மதிப்புள்ள வலுவான ஆர்டர் புத்தகத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பல ஆண்டுகளுக்கு வருவாய் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

ஜிஆர்எஸ்இ (GRSE): கார்டன் ரீச் ஷிப் பில்டர்ஸ் அண்ட் இன்ஜினியர்ஸ் (GRSE). இது மத்திய அரசின் பாதுகாப்புத் துறைக்குச் சொந்தமான ஒரு முன்னணி கப்பல் கட்டும் நிறுவனம். இது கொல்கத்தாவை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்திய கடற்படை மற்றும் இந்திய கடலோர காவல்படைக்காக கடற்படை மற்றும் வணிகக் கப்பல்களின் வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் பராமரிப்பில் இது நிபுணத்துவம் பெற்றது. 2023இல் 2,281 கோடி ரூபாய் லாபம் ஈட்டிய இந்நிறுவனம் இந்த ஆண்டில் 5,274 கோடி என அதனை உயர்த்தியுள்ளது.

நான்கு வெவ்வேறு வகுப்புகளைச் சேர்ந்த 15 போர்க் கப்பல்களில் இந்திய கடற்படைக்காக ஜிஆர்எஸ்இ செயல்பட்டு வருகிறது. சுமார் ரூ.250 பில்லியன் மதிப்பிலான ஒப்பந்தத்தில் இந்திய கடற்படைக்கான எட்டு அடுத்த தலைமுறை கார்வெட்டுகளில் (NGC) ஐந்தைக் கட்டுவதற்கு குறைந்த விலைக்கு ஏலம் எடுத்த நிறுவனம் இது. சமீபத்தில், இந்திய புவியியல் ஆய்வு மையத்திற்காக (Geological Survey of India) இரண்டு கடலோர ஆராய்ச்சி கப்பல்களை (CRVs) கட்ட ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளது.

வலுவான ஆர்டர் புத்தகம், வளர்ந்து வரும் சர்வதேச இருப்பு, தொடர்ச்சியான நவீனமயமாக்கல் முயற்சிகள் மற்றும் நிலையான நிதி முடிவுகள் ஆகியவற்றின் ஆதரவுடன், நிறுவனம் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சிக்குத் தயாராக உள்ளது.

Disclaimer: இந்த செய்தியில் இருக்கும் கருத்துகள் மற்றும் பரிந்துரைகள் தனிப்பட்ட ஆய்வாளர்கள் அல்லது நிறுவனங்களின் சொந்த கருத்துகளாகும், இவை Goodreturns.in அல்லது Greynium Information Technologies Private Limited (இவை இரண்டும் "நாங்கள்" என குறிப்பிடப்படுகிறது) ஆகியவற்றின் கருத்துகளைப் பிரதிபலிக்கவில்லை. உள்ளடக்கத்தின் துல்லியம், முழுமை அல்லது நம்பகத்தன்மைக்கு நாங்கள் எந்தவொரு உத்தரவாதம் அளிக்கவோ, அங்கீகரிக்கவோ அல்லது பொறுப்பேற்கவோ மாட்டோம். மேலும், முதலீட்டு ஆலோசனை அல்லது பங்குகளை வாங்கவோ விற்கவோ எந்த வித தூண்டுதலையும், ஊக்கத்தையும் நாங்கள் வழங்கவில்லை. அனைத்து தகவல்களும் புரிதல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன. எந்தவொரு முதலீட்டு முடிவுகளை எடுப்பதற்கு முன்பும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிதி ஆலோசகர்களிடமிருந்து தனிப்பட்ட முறையில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.