கிடப்பில் பல திட்டங்கள்

சுமார் 4 மிகப்பெரிய திட்டங்கள் கடந்த 30 ஆண்டு காலமாக கிடப்பில் உள்ளது. அதை நிறைவேற்றினாலே இந்திய ரயில்வே துறையில் லாப விகிதங்கள் மிகப்பெரிய அளவில் மாறும். இதில் முக்கியமான ஒன்று புல்லட் ரயில்.

பணப்புழக்கம்

கடந்த 10 வருட காங்கிரஸ் ஆட்சியில் இந்திய ரயில்வே துறைக்கு வெறும் 40,000 கோடி ரூபாய் மட்டுமே உட்செலுத்தியுள்ளது. ஒரு புல்லட் ரயிலின் விலை மட்டுமே 60,000 கோடி, இந்நிலையில் ரயில்வே துறை எப்படி அதிகளவில் வருமானத்தை பெருக்க முடியும் என கேள்வி ஏழுப்பினார்.

வளர்ச்சிக்கு என்ன செய்ய வேண்டும்

இத்துறையின் வளர்ச்சிக்கு தற்போதிய முக்கிய தேவை பணம் மட்டுமே. நிதியமைச்சகத்தை மட்டுமே சார்ந்து செயல்பட்டால் உலகின் மிகப்பெரிய ரயில்வே அமைப்பு சீர்குழந்து போகும் அபாயம் ஏற்படும்.

நிதியை பெருக்கும் வழிகள்

உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டின் தனியார் நிறுவன முதலீடு, பொது துறை நிறுவனங்களின் பங்களிப்பு மற்றும் நிதி உட்செலுத்துதல், அரசின் நிதி ரயில் செயலாக்கத்திற்கு மட்டும் பயன்படுத்துதல் போன்றவற்றை அவர் வலியுறுத்தினார்.

வளர்ச்சிக்கு அது போதாது

தற்போது இருக்கும் முதலீட்டு திட்டங்கள் இத்துறையின் வளர்ச்சிக்கும் ஒருபோதும் பொருந்தாது. எனவே அதிகப்படியான முதலீட்ட பெறு அனைத்து விதமான திட்டங்களும் செயல்படுத்த வேண்டும் என அவர் அறிவித்தார்.

திட்டங்கள் செயல்படுத்தும் முறை

திட்டங்களை நிறைவேற்ற காலவறை நிர்ணயம் செய்தல், நிறுவனங்களுடனான கூட்டு முயற்சி, அதிகப்படியான உபகரணங்கள் தயாரிப்பு மற்றும் இறக்குமதி போன்றவற்றை செயல்படுத்தி ரயில்வே துறையை உலக தரத்திற்கு உயர்த்த முயற்சி செய்ய உள்ளோம்.