அடேங்கப்பா!. சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிலையங்கள் அடியோடு மாறப்போகுது!. இத்தனை வசதிகளா?

மாதவரம் முதல் கிண்டி சிப்காட் வரை, லைட் ஹவுஸ் முதல் பூந்தமல்லி மற்றும் மாதவரம் முதல் சோழிங்கநல்லூர் வரை ஆகிய மூன்று வழித்தடங்களை உள்ளடக்கிய சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்ட இரண்டாம் கட்டத்திற்கு கடந்த அக்டோபர் மாதத்தில் மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்தது. அதன்படி, இரண்டாம் கட்ட மெட்ரோ ரயில் திட்டம், 118.9 கிமீ புதிய பாதைகளுடன் 128 நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும். இந்த திட்ட நிறைவு செலவு ரூ.63,246 கோடி மற்றும் 2027க்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

நடைபாதை-(i) : மாதவரத்திலிருந்து சிப்காட் வரை 50 நிலையங்களுடன் 45.8 கிமீ நீளம். நடைபாதை-(ii): கலங்கரை விளக்கத்திலிருந்து பூந்தமல்லி பைபாஸ் வரை 30 நிலையங்களுடன் 26.1 கிமீ நீளம், மற்றும் நடைபாதை-(iii): மாதவரத்திலிருந்து சோழிங்கநல்லூர் வரை 48 நிலையங்களுடன் 47 கிமீ நீளம்.

இந்தநிலையில், சென்னையில் இரண்டாம் கட்ட மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் ஒருபகுதியாக, 118.9 கி.மீ. நீளத்தில் உள்ள பல்வேறு நிலையங்களில் வணிகப் பகுதிகளை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த திட்டங்கள், மெட்ரோ ரயில் நிலையங்களில் பயணிகளுக்கு, பயணத்தின் போது சிறிது சாப்பிட, காபி அருந்த, அல்லது விரைவாக ஷாப்பிங் செய்யும் வாய்ப்புகளை வழங்கும் என்று கூறப்படுகிறது.

சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (CMRL) அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, பல நிலையங்களில் டிக்கெட் வாங்கும் இடம், நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் வழிகளில் சில்லறை விற்பனை மற்றும் உணவு விற்பனை நிலையங்கள் இடம்பெறும். இந்த வடிவமைப்பு மூலம், பயணிகள் பிளாட்ஃபாரத்திற்கு செல்லும் முன் இந்த வணிக இடங்கள் வழியாக செல்லும் வாய்ப்பு பெறுவார்கள். "சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிலையங்களில் பல்வேறு விற்பனை நிலையங்கள் இருப்பது ரயில் நிலையங்களை பரபரப்பாகவும் மற்றும் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும், மேலும் இது சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிலையத்திற்கு அதிக பயணிகளை ஈர்க்கும். "ஹாங்காங் மற்றும் சீனாவைப் போன்ற நகரங்களில் இதேபோல் கடைகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டிருப்பதை காணலாம்; இது இது பொது போக்குவரத்து பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க கட்டணமில்லா வருவாயை உருவாக்குகிறது என்று ஒரு அதிகாரி கூறியதாக தி இந்து செய்தி வெளியிட்டுள்ளது.

சில்லறை விற்பனை மேம்பாட்டிற்காக 35 நிலையங்கள்: "எல்லா நிலையங்களிலும் சில வர்த்தக இடங்கள் இடம் பெறும் போதிலும், 35 நிலையங்களில் பிரத்யேகமாக சிறப்பு வர்த்தக மேம்பாட்டுக்கான தனித்துவமான பகுதிகள் அமைக்கப்படும்." தி இந்து அறிக்கையின்படி, எடுத்துக்காட்டாக மூன்றாவது வழித்தடத்தில் மதவாரம் ஹை ரோடு, செம்பியம், ராயப்பேட்டை உள்ளிட்ட 22 நிலையங்களில் டிக்கெட் கவுண்டர் நிலைகளில் சொத்து மேம்பாட்டு திட்டம் வகுக்கப்பட்டுள்ளது. 4வது வழித்தடத்தில் ஆலப்பாக்கம் மற்றும் போட் கிளப் போன்ற நிலையங்களில் வணிக இடங்கள் இருக்கும், அதே நேரத்தில் வழித்தடம் 5 இல் வேல்முருகன் நகர் மற்றும் ஆலந்தூரில் விற்பனை நிலையங்கள் அமைக்கப்படும்.

மேலும், ஒஎம்ஆர் வழியாக அமைக்கப்படும் மெட்ரோ நிலையங்கள் உயர்த்தப்பட்ட அமைப்பாகக் கட்டப்பட உள்ளன, நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் பகுதிகளுக்கு மேல் சொத்து மேம்பாட்டு திட்டங்களும் உள்ளன. நேரு நகர் மற்றும் சோழிங்கநல்லூர் ஏரி உள்ளிட்ட பல நிலையங்களில் சுமார் 750 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் அலுவலக இடங்களும் வணிக நிறுவங்களும் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

மேலும், திருமங்கலம் மற்றும் நந்தனம் போன்ற முக்கிய நிலையங்களில் பெரிய ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்புகளை வடிவமைக்க CMRL ஆலோசகர்களை நியமித்துள்ளது; இதற்கான விரிவான திட்ட அறிக்கை தற்போது தயாராகிக் கொண்டிருக்கிறது. இந்த முயற்சி, மெட்ரோ பயண அனுபவத்தை மேம்படுத்தவும், அதன் பொருளாதார நம்பகத்தன்மையை அதிகரிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.