கோயம்புத்தூருக்கு இனி எல்லாமே ஈசிதான்.. டிராபிக் பிரச்சனைக்கு ஃபுல்ஸ்டாப்.. வேகம் பெறும் ரிங் ரோடு

தமிழகத்தின் மான்செஸ்டர் எனப் பெருமையுடன் அழைக்கப்படும் கோயம்புத்தூர், நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து நெரிசலால் பெரும் சவால்களைச் சந்தித்து வருகிறது. இந்தச் சவாலுக்கு ஒரு நிரந்தரத் தீர்வு காணும் வகையில், நீண்டகாலமாகக் காத்திருக்கும் ரிங் ரோடு திட்டம் (Western Ring Road) தற்போது மீண்டும் வேகம் பிடித்துள்ளது. இந்தத் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டப் பணிகளுக்காக ரூ.368 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு செய்யக் கோரி, நெடுஞ்சாலைத் துறை அரசுக்கு முன்மொழிவு அனுப்பியுள்ளது. இந்த 12.5 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கான சாலை அமைக்கும் பணி விரைவில் தொடங்கவுள்ளது. இது கோவையின் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சிக்கு ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாக அமையும்.

திட்டத்தின் வழித்தடம் மற்றும் முக்கியத்துவம்: கோயம்புத்தூர் மேற்கு சுற்றுவட்டச் சாலைத் திட்டம், நகரின் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதில் ஒரு முக்கியப் பங்காற்றும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த இரண்டாம் கட்டச் சாலை, நகரின் மேற்குப் பகுதிகளில் உள்ள முக்கியப் பகுதிகளை இணைக்கும் வகையில் அமையும். குறிப்பாக, மதுக்கரை, குனியமுத்தூர், பேரூர், மாதம்பட்டி போன்ற நகரின் மேற்குப் புறப் பகுதிகளை இது இணைக்கும். மேலும், பொள்ளாச்சி சாலை, பாலக்காடு சாலை, சிறுவாணி சாலை போன்ற முக்கிய மாநில மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளையும் இந்தச் சாலை இணைக்கும். இது நகருக்குள் நுழையாமல், புறநகர்ப் பகுதிகளிலேயே வாகனங்கள் சென்று வர உதவும்.

Photo Credit:

புகைப்படம்- தி ஹிந்து

மக்களுக்கும் தொழில்துறைக்கும் பெரும் பலன்கள்: இந்த மேற்கு சுற்றுவட்டச் சாலைத் திட்டம் நிறைவடைந்தால், கோயம்புத்தூர் மக்களுக்குப் பல்வேறு வழிகளில் பெரும் பலன்கள் கிடைக்கும்.

போக்குவரத்து நெரிசல் குறைப்பு: நகரின் மையப் பகுதிகளில் ஏற்படும் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசல் கணிசமாகக் குறையும். இதனால் வாகனங்கள் சீராகச் சென்று வரும்.

பயண நேரம் குறைப்பு: ஒரு பகுதியிலிருந்து மற்றொரு பகுதிக்குச் செல்ல ஆகும் பயண நேரம் வெகுவாகக் குறையும். இது எரிபொருள் சேமிப்புக்கும் வழிவகுக்கும்.

சுற்றுச்சூழல் மேம்பாடு: வாகனங்கள் நகருக்குள் வராமல் புறவழிச் சாலையைப் பயன்படுத்துவதால், வாகனப் புகை மாசு குறைந்து, நகரின் காற்றுத் தரம் மேம்படும்.

விபத்துகள் குறைப்பு: நகரின் உட்புறச் சாலைகளில் ஏற்படும் விபத்துகளின் எண்ணிக்கை குறைய வாய்ப்புள்ளது.

நகர வாழ்வு தரம்: மக்களின் அன்றாடப் பயணம் எளிதாகி, அவர்களின் வாழ்க்கைத் தரம் உயரும்.

கோயம்புத்தூர் ஒரு முக்கியத் தொழில் நகரம் என்பதால், இந்தச் சாலைத் திட்டம் தொழில்துறை வளர்ச்சிக்கும் பெரும் உத்வேகம் அளிக்கும்.

எளிதான சரக்கு போக்குவரத்து: தொழில் நிறுவனங்களுக்குத் தேவையான மூலப்பொருட்களைக் கொண்டு வருதல் மற்றும் உற்பத்திப் பொருட்களை அனுப்புதல் ஆகியவை எளிதாகும்.

லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகள் குறைப்பு: போக்குவரத்துச் செலவுகள் குறைவதால், தொழில் நிறுவனங்களின் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகள் கணிசமாகக் குறையும்.

புதிய முதலீடுகள்: மேம்பட்ட உள்கட்டமைப்பு, புதிய தொழில் முதலீடுகளை ஈர்க்கும். இது வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கி, பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும்.

சிறு, குறு மற்றும் நடுத்தரத் தொழில்கள்: இந்தச் சாலை, சிறு, குறு மற்றும் நடுத்தரத் தொழில்களுக்குப் பெரும் பலனை அளித்து, அவர்களின் வளர்ச்சிக்கு உதவும்.

திட்டத்தின் அடுத்த கட்டம் மற்றும் எதிர்பார்ப்புகள்: நெடுஞ்சாலைத் துறை மாநில அரசுக்கு ₹368 கோடி நிதி கோரி முன்மொழிவு அனுப்பியுள்ளது. இந்த நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டு, விரைவில் பணிகள் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நிலம் கையகப்படுத்துதல் போன்ற சில சவால்கள் இருந்தாலும், திட்டமிட்ட காலக்கெடுவுக்குள் பணிகளை முடிக்க அரசு தீவிரமாக உள்ளது.

இந்த மேற்கு சுற்றுவட்டச் சாலைத் திட்டம், கோயம்புத்தூரை ஒரு ஸ்மார்ட் சிட்டியாக மேம்படுத்துவதில் ஒரு முக்கியப் படியாகும். இது நகரின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு ஒரு ஊக்கமாக அமைவதோடு மட்டுமல்லாமல், மக்களின் அன்றாட வாழ்க்கைத் தரத்தையும் கணிசமாக உயர்த்தும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. கோயம்புத்தூரின் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு இந்தச் சாலை ஒரு வலுவான அடித்தளத்தை அமைக்கும்.