ரூ.3,250 கோடி முதலீடுடன் ரீ-என்ட்ரி கொடுக்கும் ஃபோர்டு.. டிரம்ப் எதிர்ப்பை மீறி இந்தியாவில் என்ட்ரி

அமெரிக்க கார் தயாரிப்பு நிறுவனமான ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் (Ford Motor Company) இந்தியாவில் தனது செயல்பாடுகளை மீண்டும் தொடங்குவதில் உறுதியாக உள்ளது. நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மூடப்பட்ட ஒரு தொழிற்சாலையை மீண்டும் உயிர்ப்பிக்கவும், ஏற்றுமதிக்கான உயர் ரக எஞ்சின்களை உற்பத்தி செய்யவும் சுமார் ரூ.3,250 கோடி ($370 மில்லியன்) முதலீடு செய்ய ஃபோர்டு திட்டமிட்டுள்ளது.

கடந்த காலங்களில் பலத்த இழப்பைச் சந்தித்தது மற்றும் அமெரிக்க அதிபர் டிரம்ப் உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிக்க தொடர்ந்து வலியுறுத்தி வந்த நிலையிலும், ஃபோர்டின் இந்த முடிவு, உற்பத்தித் தளமாக தமிழ்நாட்டின் மீதான நம்பிக்கையை காட்டுகிறது.

மறைமலை நகர் ஆலையின் மறுசீரமைப்பு: இந்த திட்டத்திற்காக சுமார் ரூ.3,250 கோடி முதலீடு செய்யப்பட உள்ளது. தமிழ்நாட்டில் உள்ள மறைமலை நகர் உற்பத்தி தளம், ஏற்றுமதி சந்தைகளுக்காக ஆண்டுக்கு 200,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் உற்பத்தி செய்யும் உயர்நிலை எஞ்சின்களை உருவாக்க மறுசீரமைக்கப்படும்.

சென்னையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் எஞ்சின்கள் அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படாது. அவை எந்த நாடுகளுக்கு அனுப்பப்படும் என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. விரைவில் இது குறித்த அறிவிப்பு வெளியாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சவால்களுக்கு மத்தியில் முதலீடு: அமெரிக்காவில் உற்பத்தியை அதிகரிப்பதை டிரம்ப் ஒரு முக்கிய கொள்கையாக வைத்திருக்கும் போதும், இந்த முதலீட்டை ஃபோர்டு மேற்கொள்கிறது. மேலும், புது டில்லிக்கும் வாஷிங்டனுக்கும் இடையிலான அதிகரித்த பதட்டங்களின் பின்னணியில் பல மாதங்களாக இந்த முதலீட்டை ஃபோர்டு தயாரித்து வருகிறது.

டிரம்ப்பின் விமர்சனம்: முன்னதாக, இந்திய இறக்குமதிகளுக்கு 50% வரியை விதிப்பதாக டிரம்ப் மிரட்டினார். அத்துடன், ஆசிய நாடு ரஷ்ய எண்ணெய் வாங்குவதையும் அவர் கடுமையாகச் சாடினார். அமெரிக்காவிற்கு வெளியே உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் திட்டங்களுக்காக ஃபோர்டு, டிரம்ப்பிடமிருந்து விமர்சனங்களைப் பெற்றிருந்தாலும், சமீபத்தில் உள்நாட்டு ஆலைகளில் முதலீடுகளை அறிவித்த பிறகு பாராட்டுக்களையும் பெற்றது குறிப்பிடத்தக்கது.

ஃபோர்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜிம் ஃபார்லியின் (Jim Farley) உற்பத்தித் தளமாக இந்தியா மீதான புதுப்பிக்கப்பட்ட நம்பிக்கையை இந்த முடிவு பிரதிபலிக்கிறது.

ஃபோர்டின் முந்தைய இழப்புகளும், போட்டியாளர்களின் முடிவும்: கடந்த கால இழப்பு: ஃபோர்டு நிறுவனம் முதன்முதலில் 1995 இல் சென்னைக்கு அருகில் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. ஆனால், வெளியேறும் நேரத்தில், ஃபோர்டு மொத்தம் $2 பில்லியனுக்கும் அதிகமான இழப்புகளைச் சந்தித்தது. பின்னர் அது குஜராத்தில் உள்ள சனந்த் வாகன ஆலையை டாடா மோட்டார்ஸுக்கு விற்றது. அங்கு டாடா இப்போது மின்சார வாகனங்களை உருவாக்குகிறது.

2020 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டின் முக்கிய அமெரிக்க போட்டியாளரான ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் (General Motors) நிறுவனமும் இந்தியாவில் உற்பத்தியை நிறுத்தியது. ஆனால், சமீபத்தில் அரசியல் பதற்றம் இருந்தபோதிலும், ஆப்பிள் போன்ற பிற அமெரிக்க நிறுவனங்கள் இந்தியாவில் தங்கள் உற்பத்தி இருப்பை வளர்த்து வருகின்றன. ஆப்பிள் நிறுவனம் தற்போது ஐந்து இந்தியத் தொழிற்சாலைகளில் ஐபோன் உற்பத்தியை அதிகரித்துள்ளது.

தமிழ்நாடு, இந்தியாவின் மிகப்பெரிய தொழில்மயமான மாநிலங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் நீண்டகால ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி மையமாகும். ஹூண்டாய் மோட்டார் நிறுவனம், ரெனால்ட் எஸ்ஏ மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ ஏஜி ஆகியவற்றின் உற்பத்தி வசதிகளும் இங்கு உள்ளன. இந்தச் சூழலில் ஃபோர்டின் இந்த ரீ-என்ட்ரி, மாநிலத்தின் ஆட்டோமொபைல் மையத்தின் வலிமையை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது.