11 கி.மீ கடக்க 2.15 மணி நேரமா? முடியலப்பா.. பெங்களூரு டிராபிக்-ஐ சரிசெய்ய ரூ.1 கோடி நிதி.!!

இந்தியாவின் தொழில்நுட்பத் தலைநகரான பெங்களூரு, அதன் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசலுக்குப் பெயர் பெற்றது. நகரின் அவுட்டர் ரிங் ரோட்டில் (ORR), ஒரு சிறிய போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த பகுதியில் 100 நிமிடங்களுக்கும் மேலாகச் சிக்கித் தவித்த ஒரு அனுபவத்திற்குப் பிறகு, EaseMyTrip இணை நிறுவனர் பிரசாந்த் பிட்டி ஒரு அதிரடி அறிவிப்பை வெளியிட்டுள்ளார். பெங்களூருவின் மிகவும் நெரிசலான பகுதிகளைக் கண்டறிந்து, அவற்றைத் தீர்க்க உதவும் வகையில் கூகுள் மேப்ஸ் தரவு மற்றும் AI கருவிகளைப் பயன்படுத்த ரூ.1 கோடியை வழங்குவதாக அவர் உறுதியளித்துள்ளார்.

பிரசாந்த் பிட்டி அனுபவமும் சவால் உணர்வும்: ORR-ல் ஒரு நெரிசல் மிகுந்த இடத்தில் நான் சிக்கிக்கொண்டேன். இங்கு ஏன் போக்குவரத்து விளக்கு அல்லது போலீஸ்காரர் இல்லை என்பதைப் புரிந்துகொள்ள 100 நிமிடங்கள் போராடினேன் என்று பிட்டி தனது சமூக வலைத்தளப் பதிவில் குறிப்பிட்டிருந்தார். ஆனால் எனக்கு இன்னொரு 'பெங்களூரு போக்குவரத்து மீம் அல்லது ராண்ட் வேண்டாம். நான் அதை சரிசெய்ய விரும்புகிறேன் என்று தனது முடிவை அவர் வெளிப்படுத்தினார்.

நள்ளிரவில் தான் மேற்கொண்ட ஒரு பயணத்தில் வெறும் 11 கிலோமீட்டர் தூரத்தைக் கடக்க 2 மணி நேரம் 15 நிமிடங்கள் ஆன தனது அனுபவத்தைப் பகிர்ந்து கொண்ட பிட்டி, நகரம் முழுவதும் உள்ள நெரிசல் புள்ளிகளை வரைபடமாக்குவதற்கான ஒரு கூட்டு முயற்சியை அறிவித்தார். செயற்கைக்கோள் படங்கள், ஏப்ரல் 2025 இல் தொடங்கப்பட்ட கூகுளின் புதிய சாலை மேலாண்மை நுண்ணறிவுத் தரவு (Google's new road management insights data) மற்றும் AI மாதிரிகளைப் பயன்படுத்தி, போக்குவரத்து தடைபட்ட இடங்கள் மற்றும் நேரங்களைக் கண்டறிய அவர் திட்டமிட்டுள்ளார்.

கூகுள் டேட்டா மற்றும் சேட்டிலைட் இமேஜரியைப் பயன்படுத்தி, ஒரு மாதத்தில் அனைத்து நெரிசல் புள்ளிகளையும் அவற்றின் சரியான நேரங்களையும் பட்டியலிடலாம். போக்குவரத்துத் துறை அந்தப் பகுதிகளில் குறிப்பாகப் பணியாற்றுவதற்காக என்று பிட்டி தனது திட்டத்தின் சாத்தியக்கூறுகளை விளக்கினார்.

ஒரு கோடி ரூபாயின் திட்டம்: பிரசாந்த் பிட்டியின் கூற்றுப்படி, அவர் உறுதியளித்துள்ள ரூ.1 கோடி நிதி பல முக்கிய அம்சங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும்

மூத்த ML/AI பொறியாளர்கள்: ஒன்று முதல் இரண்டு மூத்த மெஷின் லேர்னிங் (ML)/செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) பொறியாளர்களை நியமிக்கலாம்.

தரவு மற்றும் வளங்கள்: கூகுள் மேப்ஸ் API அழைப்புகள், செயற்கைக்கோள் படங்கள், GPUகள் மற்றும் கள பைலட்டுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான பட்ஜெட்

திறந்த மூலத் தளம்: மற்ற இந்திய நகரங்களுக்கும் விரிவாக்கக்கூடிய ஒரு திறந்த மூலத் தளத்தை உருவாக்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படும்.

இந்தத் திட்டத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் அவர் இரண்டு முன்நிபந்தனைகளையும் வகுத்துள்ளார். "நான் இந்தத் திட்டத்தை BTP (பெங்களூரு போக்குவரத்துப் போலீஸ்) / BBMP (ப்ருஹத் பெங்களூரு மகாநகர பாலிகே)-யுடன் தொடங்குவேன் என்று கூறியுள்ளார்.அவற்றின் மூல ஊட்டங்கள் அல்லது API அணுகலைத் திறக்கவும்.நாங்கள் உருவாக்கும் நுண்ணறிவுகளில் செயல்பட உறுதிபூண்டுள்ள ஒரு குழுவை நியமிக்க வேண்டும் என்று அவர் வலியுறுத்தியுள்ளார்.

குடிமக்களின் பங்களிப்புக்கான அழைப்பு: தன்னார்வலர்கள் மற்றும் பெங்களூரு குடிமக்களுக்கு அழைப்பு விடுத்த பிட்டி, பெங்களூர் போக்குவரத்து அலுவலகம், BBMP அல்லது போக்குவரத்து ஆணையர் அலுவலகத்தில் உங்களுக்குத் தெரிந்த எவரையும் TAG செய்யுங்கள் ML/AI நண்பர்களே இந்த அச்சுறுத்தலை முடிவுக்குக் கொண்டுவர நீங்கள் பகுதிநேரமாக வேலை செய்ய முடிந்தால் 'IN' என்று கருத்து தெரிவிக்கவும் என்று தனது பதிவில் எழுதினார்.

பெங்களூருவின் நெரிசல் சவால்: பெங்களூருவின் போக்குவரத்து நிலைமை, குடியிருப்பாளர்களிடையே தொடர்ந்து ஆன்லைன் விரக்தியைத் தூண்டிவிட்டுள்ளது. மெட்ரோ கட்டுமானம், சாலை மாற்றுப்பாதைகள் மற்றும் குறுகிய சாலைகளில் அதிகரித்து வரும் வாகனங்களின் அழுத்தம் காரணமாக, தொழில்நுட்ப தலைநகரில் தினசரிப் பயணங்கள் கணிக்க முடியாததாகவும், சோர்வாகவும் மாறியுள்ளன.

சமீபத்தில் ஒரு பயணி தனது X பதிவில், பெங்களூர் மிகவும் மோசமானது. சீரற்ற போக்குவரத்தின் காரணமாக, வழக்கமான நாட்களில் 40 நிமிடங்கள் எடுக்கும் அலுவலகத்தை அடைய எனக்கு 1 மணிநேரம் 50 நிமிடங்கள் ஆனது. பெங்களூரிலிருந்து புறப்பட வேண்டிய நேரம் இது. ஒரு வருடத்தில், நான் நிச்சயமாக ஹைதராபாத் நகருக்குச் செல்கிறேன் என்று தனது விரக்தியை வெளிப்படுத்தியிருந்தார். பிரசாந்த் பிட்டியின் இந்த முன்முயற்சி, பெங்களூருவின் போக்குவரத்துச் சவாலுக்குத் தொழில்நுட்ப ரீதியான தீர்வைக் கொண்டுவருமா என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.