இந்தியாவின் ஃபர்ஸ்ட் ஹைட்ரஜன் ரயில் ரெடி.. விரைவில் ரன்னிங்-ஐ தொடங்கும்.. சுற்றுசூழலுக்கு SAFE.!

இந்திய ரயில்வே, தனது போக்குவரத்து துறையில் மிகப்பெரிய மாறுப்பாட்டை ஏற்படுத்தும் வகையில், முதல் ஹைட்ரஜன்-இயங்கும் ரயிலை அறிமுகப்படுத்த உள்ளது. மார்ச் 31, 2025 ஆம் தேதிக்குள் ஹரியானாவின் ஜிந்த்-சோனிபட் வழித்தடத்தில் இந்த ரயில் இயக்கத் தொடங்கும். இதன் மூலம், கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைத்து, சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை கட்டுப்படுத்தும் நோக்கில் இந்தியா மிகப்பெரிய முன்னேற்றம் அடையும்.

இந்த முயற்சி, இந்தியாவின் பசுமை எரிசக்தி துறையில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாக விளங்கும். நிலையான போக்குவரத்து, கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைத்தல், தூய்மையான எரிசக்தி ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் முக்கியத்துவத்தை உணர்ந்த இந்திய அரசு, இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்துகிறது. ஜெர்மனி, சீனா, இங்கிலாந்து போன்ற நாடுகள் ஏற்கனவே ஹைட்ரஜன் ரயிலை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தியுள்ள நிலையில், இந்தியா தற்போது இந்த முன்னோடியான முயற்சியில் இணைகிறது.

ஹைட்ரஜன்-இயங்கும் ரயில்கள், சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை தடுக்க கூடிய புதிய தொழில்நுட்பத்தினைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த ரயில்கள், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்களை (Fuel Cells) பயன்படுத்தி இயக்கப்படுகின்றன. இதில் கார்பன் வெளியேற்றம் இல்லை, ஏனெனில் இது துணை உற்பத்தியாக வெறும் நீரையும் வெப்பத்தையும் மட்டுமே வெளியிடுகிறது.

இயற்கைநோக்கி ஒரு பெரிய முன்னேற்றமாக, ஹைட்ரஜன் ரயில்கள் டீசல் ரயில்களை விட அதிகமான சிறப்பம்சங்களை வழங்குகின்றன. முதன்மையாக, இவை கார்பன் வெளியேற்றமில்லாத தூய்மையான எரிசக்தியை பயன்படுத்துவதால், சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு குறைகிறது. அதே நேரத்தில், எரிசக்தி திறன் அதிகம் என்பதால், வழக்கமான எரிபொருட்களை விட சிறப்பான செயல்திறன் பெறலாம். மேலும், சத்தம் குறைவாக இயக்கப்படும் இந்த ரயில்கள், பயணிகளுக்கு அமைதியான மற்றும் வசதியான அனுபவத்தை வழங்குகின்றன. தொடக்க முதலீடு அதிகமாக இருந்தாலும், நீண்ட கால செலவு குறைவாக இருப்பதால், எதிர்காலத்தில் பொருளாதார ரீதியாக மிகவும் பயனுள்ளதாக அமையும்.

இந்த முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில், இந்தியாவின் மிகவும் மேம்பட்ட ரயில்களில் ஒன்றாக இருக்கும், மேலும் பல முக்கிய அம்சங்களை கொண்டுள்ளது. வேகம் மற்றும் செயல்திறனில், இது அதிகபட்சமாக 110 கிமீ/மணி வரை செல்லும் திறன் கொண்டதாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் 1,200 ஹெச்பி சக்தியுள்ள ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்களை பயன்படுத்தி இயங்கும். பயணிகள் கொள்ளளவில், இந்த ரயில் ஒரே நேரத்தில் 2,638 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் அளவிற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இது பெருநகரங்களில் அதிக எண்ணிக்கையிலான பயணிகளை பயனுள்ளதாக இயக்க உதவும். பாதுகாப்பு மற்றும் வசதிகளை கருத்தில் கொண்டு, இந்த ரயிலில் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பக் கட்டுப்பாடுகள், சத்தம் குறைவான இயக்கம், மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்கள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் பயணிகள் மிகவும் வசதியாகவும், பாதுகாப்பாகவும் செல்ல முடியும்.

இந்த ரயில், ஹரியானா மாநிலத்தில் உள்ள ஜிந்த்-சோனிபட் வழித்தடத்தில் இயக்கப்படும். இந்த வழித்தடம் தேர்வு செய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இந்த பகுதிகளில் அதிக பயணிகள் ஓட்டம் உள்ளது. இந்த திட்டம் வெற்றிகரமாக அமல்படுத்தப்பட்ட பிறகு, மற்ற மாநிலங்களிலும் இதே மாதிரியான ஹைட்ரஜன் ரயில்கள் அறிமுகமாகலாம்.

டீசல் ரயில்களை விட 100% தூய்மையான எரிசக்தி கொண்டு இயங்கும். காற்று மாசுபாட்டை குறைத்து, சுற்றுச்சூழலை பாதுகாக்க உதவும். தொடக்க முதலீடு அதிகமாக இருந்தாலும், எரிபொருள் செலவுகள் குறையும்.பயணிகளுக்கு வசதியான பயண அனுபவம் அமையும். பயணிகளுக்கு அமைதியான பயண அனுபவம் கிடைக்கும். அதிகமான பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் வசதி ஆகிய நன்மைகள் இருக்கும். இந்திய ரயில்வே, 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் நிகர Zero கார்பன் வெளியீடு (Net Zero Carbon Emission) பெறும் நோக்கத்துடன் செயல்படுகிறது.

இந்தியா உலகின் முதல் 100% பசுமை ரயில்வே ஆக மாறுவதை இலக்காக கொண்டுள்ளது. ஜெர்மனி, சீனா, இங்கிலாந்து போன்ற நாடுகள், ஹைட்ரஜன் ரயிலை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தி வருகின்றன. ஜெர்மனியில், 2018ல் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில் அறிமுகமானது. சீனாவில், அதிக பயணிகளுக்கு ஏற்ற வகையில் பல ஹைட்ரஜன் ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. இந்தியா, இப்போது இந்த முன்னேற்றத்தில் தனது இடத்தைப் பிடிக்கத் தயாராக உள்ளது. மேலும், இந்தியா பசுமை எரிசக்தியில் உலகளாவிய முன்னணி நாடாக வளர உதவுகிறது. இந்த மகத்தான முயற்சி, பயணிகளுக்கான வசதிகளை மேம்படுத்துவதோடு, சுற்றுச்சூழலுக்கும் பெரும் லாபம் அளிக்கும்.