உக்ரைனின் முன்னணி டீசல் சப்ளையராக மாறிய இந்தியா..!

உலக அரங்கில் இந்தியா, தனது வெளியுறவுக் கொள்கையில் ஒரு தனித்துவமான சமநிலையைப் பேணி வருவதை மீண்டும் நிரூபித்துள்ளது. ரஷ்யாவின் மலிவான கச்சா எண்ணெயை அதிக அளவில் இறக்குமதி செய்ததற்காக, அமெரிக்காவின் கடுமையான வர்த்தகத் தடைகளை எதிர்கொள்ளும் அதே வேளையில், உக்ரைனின் போர்க்காலப் பொருளாதாரத்தைத் தாங்கிப் பிடிக்கும் மிகப்பெரிய டீசல் சப்ளையராக இந்தியா உருவெடுத்துள்ளது. இந்த முரண்பாடான நிலைப்பாடு, சர்வதேச உறவுகளில் இந்தியா ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளதைக் காட்டுகிறது.

உக்ரைனிய எண்ணெய் சந்தை பகுப்பாய்வு நிறுவனமான நாஃப்டோரினோக் வெளியிட்டுள்ள தரவுகளின்படி, ஜூலை 2025-இல், உக்ரைனின் மொத்த டீசல் இறக்குமதியில் 15.5 சதவீதத்தை இந்தியா மட்டுமே வழங்கியுள்ளது. இதன் மூலம், உக்ரைனின் முன்னணி டீசல் சப்ளையராக இந்தியா முதலிடத்தைப் பிடித்துள்ளது. தினசரி சராசரியாக 2,700 டன்கள் டீசலை ஏற்றுமதி செய்து, இந்த ஆண்டு இந்தியாவின் அதிகபட்ச மாதாந்திர ஏற்றுமதி புள்ளிவிவரங்களில் ஒன்றைப் பதிவு செய்துள்ளது. இந்த வளர்ச்சி, கடந்த ஆண்டு இதே ஜூலை மாதத்தில் இருந்த 1.9 சதவீதப் பங்களிப்பில் இருந்து ஒரு வியத்தகு பாய்ச்சலாகும்.

அமெரிக்க வர்த்தகத் தடைகள் மத்தியில் ஒரு வியக்கத்தக்க நகர்வு: இந்தியா ரஷ்ய எண்ணெயை தொடர்ந்து இறக்குமதி செய்வதைக் கண்டித்து, அமெரிக்கா சமீபத்தில் இந்தியப் பொருட்களுக்கு 50 சதவீத வரியை விதித்தது. இந்த வர்த்தகப் பதட்டங்களுக்கு மத்தியில், ரஷ்யாவுடனான உறவுக்காக அமெரிக்காவால் தண்டிக்கப்படும் அதே வேளையில், இந்தியா தனது எரிபொருளை ரஷ்யாவின் எதிரியான உக்ரைனுக்கு வழங்குவது ஒரு புவிசார் அரசியல் முரண்பாட்டை உருவாக்குகிறது. புது தில்லி, தனது நாட்டின் பொருளாதார நலன்களைப் பாதுகாக்க, நட்பு நாடுகளிடமிருந்து மலிவான எண்ணெய் வாங்குவதாகவும், அதனைப் பதப்படுத்தி, சர்வதேச சந்தையில் லாபகரமான விலையில் விற்பனை செய்வதாகவும் இந்த நிகழ்வு காட்டுகிறது.

இந்திய டீசல், பல்வேறு சிக்கலான வழிகள் வழியாக உக்ரைனை அடைகிறது. ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதி, ருமேனியாவிலிருந்து டானூப் நதியில் உள்ள டேங்கர்கள் மூலம் அனுப்பப்படுகிறது. கூடுதலாக, துருக்கியின் மர்மாரா எரெக்லிசி துறைமுகத்தில் உள்ள OPET முனையம் வழியாகவும் சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. இந்தப் பாதைகள், போர்க்கால சூழல்களிலும் கூட, இந்தியா தன்னை ஒரு நம்பகமான சப்ளையராக நிலைநிறுத்திக் கொள்ள உதவியுள்ளன.

இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் பங்கு: ஐரோப்பாவை விஞ்சும் செயல்பாடு: ஜனவரி முதல் ஜூலை 2025 வரை, உக்ரைனின் டீசல் இறக்குமதியில் இந்தியாவின் பங்கு 10.2 சதவீதமாக உயர்ந்துள்ளது. இது, கடந்த ஆண்டு இருந்த 1.9 சதவீதத்தில் இருந்து ஐந்து மடங்குக்கும் அதிகமாகும். இந்தியாவின் பங்கு இப்போது பல ஐரோப்பிய கூட்டாளிகளை விட அதிகமாக இருந்தாலும், அதன் இயற்பியல் ஏற்றுமதி அளவுகள் இன்னும் கிரீஸ் மற்றும் துருக்கியை விடப் பின்தங்கியே உள்ளன. இருப்பினும், ஜூலை மாதப் புள்ளிவிவரங்கள் விகிதாசார அடிப்படையில் இந்தியாவை அனைத்துப் போட்டியாளர்களையும் விட முன்னணியில் வைக்கின்றன.

ஜூலை மாதத்தில் இந்தியா முதலிடத்தைப் பிடித்திருந்தாலும், மற்ற சப்ளையர்களும் முக்கியமான பங்களிப்பைச் செய்துள்ளனர். கிரீஸ் மற்றும் துருக்கியிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க அளவில் டீசல் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளது. மேலும், போலந்து மற்றும் லிதுவேனியாவில் உள்ள ஆர்லன் குழுமத்தின் விநியோகங்கள் மொத்த இறக்குமதியில் சுமார் 20 சதவீதத்தைக் கொண்டிருந்தன. இதற்கிடையில், போலந்து மற்றும் டென்மார்க் வழியாக அனுப்பப்பட்ட ஸ்வீடிஷ் ஏற்றுமதிகள், போரின் ஆரம்பத்திலிருந்தே சாதனையை எட்டி, ஜூலை மாத இறக்குமதியில் 4 சதவீதப் பங்களிப்பை அளித்துள்ளன.

ஒட்டுமொத்தமாக, ரஷ்யா மற்றும் உக்ரைன் என இரு நாடுகளுடனும் சமநிலையைப் பேணும் இந்தியாவின் கொள்கை, அதன் பொருளாதார மற்றும் புவிசார் அரசியல் நலன்களுக்குச் சாதகமாகவே அமைந்துள்ளது. எதிர்காலத்தில், எரிபொருள் விநியோகச் சங்கிலியில் இந்தியா ஒரு முக்கிய சக்தியாக உருவெடுக்கக்கூடும் என்பதற்கான அறிகுறியாகவே இந்த நிகழ்வு பார்க்கப்படுகிறது.