500 ஹெலிகாப்டர்.. கர்நாடகாவில் ஏர்பஸ்-டாடாவின் பிரம்மாண்ட திட்டம்! ஓசூர்-க்கு இழப்பா??

இந்தியாவின் விண்வெளி மற்றும் பாதுகாப்புத் துறையில் ஒரு புதிய மைல்கல்லாக, ஐரோப்பிய விமானப் போக்குவரத்து நிறுவனமான ஏர்பஸ் (Airbus) மற்றும் டாடா குழுமத்தின் விண்வெளிப் பிரிவான டாடா அட்வான்ஸ்டு சிஸ்டம்ஸ் (Tata Advanced Systems - TASL) ஆகியவை, இந்திய விமானப்படைக்கான H125 ஹெலிகாப்டர்களுக்கான இறுதி அசெம்பிளி லைனை (Final Assembly Line - FAL) கர்நாடகாவின் கோலார் மாவட்டத்தில் அமைக்க உள்ளதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

இது இந்தியாவின் முதல் தனியார் தலைமையிலான ஹெலிகாப்டர் அசெம்பிளி வசதியாகும். இது அரசாங்கத்தின் மேக் இன் இந்தியாவின் (Make in India) ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இதன் மூலம், அரசாங்கம் விண்வெளி உற்பத்தியில் தன்னிறைவை உருவாக்க தீவிரமாக முயற்சித்து வருகிறது. இது, உள்நாட்டு உற்பத்தியை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், இந்தியாவை உலகளாவிய விண்வெளித் துறை மையமாக மாற்றுவதற்கான தொலைநோக்குத் திட்டத்தையும் பிரதிபலிக்கிறது.

உலகளவில் நான்காவது வசதி: உற்பத்தி மற்றும் விரிவாக்கத் திட்டங்கள்: இந்த புதிய தொழிற்சாலை ஏர்பஸின் அதிகம் விற்பனையாகும் H125 ஹெலிகாப்டரை இந்தியா மற்றும் அண்டை நாடுகளுக்கு அதன் சிவில் வரம்பிலிருந்து தயாரிக்கும். இது பிரான்ஸ், அமெரிக்கா மற்றும் பிரேசிலுக்குப் பிறகு உலகில் நான்காவது அத்தகைய வசதியாக அமையும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

ஆரம்பத்தில், இந்த வசதி ஆண்டுக்கு 10 ஹெலிகாப்டர்கள் உற்பத்தி திறனுடன் தொடங்கும். ஆனால், அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் நாடு மற்றும் தெற்காசியாவில் 500 H125 வகை லைட் ஹெலிகாப்டர்களுக்கான தேவையை ஏர்பஸ் கணித்துள்ளதால், உற்பத்தி திறன் கணிசமாக விரிவாக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பெங்களூரிலிருந்து சுமார் இரண்டு மணி நேரம் தொலைவில் உள்ள வெம்கல் தொழில்துறை பகுதியில் இந்த ஆலை அமைக்கப்படும். இந்த இடம் ஏற்கனவே TASL இன் செயற்கைக்கோள் உற்பத்தி ஆலை உட்படப் பிற வசதிகளைக் கொண்டுள்ளது.

கர்நாடகா ஏன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது?: ஆந்திரா, உத்தரபிரதேசம் மற்றும் குஜராத் ஆகிய மாநிலங்களில் உள்ள பல இடங்களுக்கிடையில், விண்வெளி உற்பத்தியில் கர்நாடகாவின் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு காரணமாகவே இது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக தகவல்கள் தெரிக்கின்றன. கியா மோட்டார்ஸின் உற்பத்திப் பிரிவின் தாயகமாக மாறிய பிறகு சர்வதேச அங்கீகாரத்தைப் பெற்ற ஆந்திராவில் உள்ள அனந்தபூர் ஒரு வலுவான போட்டியாளராக இருந்தபோதிலும், கர்நாடகா தேர்வு செய்யப்பட்டது.

இதற்கு TASL இன் மையமாக இருப்பதுடன், அதன் வலுவான துணை ஆதரவு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு (robust ancillary support ecosystem) ஒரு முக்கிய காரணமாகும். டாடாவுக்குச் சொந்தமான TASL நிறுவனம் சமீபத்தில் கர்நாடகாவின் வெம்கல் தொழில்துறை பகுதியில் 7.4 லட்சம் சதுர அடி நிலத்தை விமான உற்பத்தி மற்றும் இறுதி அசெம்பிளி லைனை நிறுவுவதற்காகக் கையகப்படுத்தியது. இதில் பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு (Maintenance, Repair, and Overhaul - MRO) வசதிகளும் அடங்கும்.

திட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ள ஒருவர் கூறுகையில், அவற்றின் தளவாட வசதி (logistics facility), விரிவாக்க திறன், திறமையான பணியாளர்களின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் அனுமதிகளுக்கு விரைவான ஒப்புதல் போன்ற மாநில அரசின் வாக்குறுதிகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இடங்கள் பரிந்துரைக்கப்பட்டன என்றார். வெம்கல், ஹெலிகாப்டர்களை அமைப்பது உட்பட விரிவாக்க ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. இது டெலிவரிக்கு முன் விமானங்களைச் சோதிப்பதற்கான இறுதி அசெம்பிளி லைனுக்கு அத்தியாவசியமானது என்றும் அவர் கூறினார்.

மாநில அரசின் ஊக்கத்தொகைகள் மற்றும் எதிர்கால தாக்கம்: மேலும், கர்நாடக மாநில அரசு அதன் விண்வெளி மற்றும் பாதுகாப்பு கொள்கையின் ஒரு பகுதியாக, மூலதன முதலீடு, முத்திரை வரி, மின்சார கட்டணங்களில் ஊக்கத்தொகை மற்றும் உற்பத்தியுடன் இணைக்கப்பட்ட 5 ஆண்டுகளுக்கு ஆண்டு வருவாயில் 1% ஊக்கத்தொகை உள்ளிட்ட நிலத்திற்கான மானியத்தையும் உறுதியளித்துள்ளது. இந்தச் சலுகைகள், முதலீட்டாளர்களை ஈர்ப்பதில் கர்நாடகாவின் தீவிர ஈடுபாட்டைக் காட்டுகிறது.

இது உள்நாட்டு உற்பத்தி திறன்களை வலுப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், மேம்பட்ட தொழில்துறை கிளஸ்டர்களை உருவாக்குவதற்கான ஊக்கியாகவும் செயல்படும் என்று ஏர்பஸை வாடிக்கையாளராகக் கருதும் ஒரு பெரிய விண்வெளி உற்பத்தியாளரான ஏக்யூஸின் (Aequs) நிர்வாகத் தலைவர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி அரவிந்த் மெல்லிகேரி கூறினார். இது போன்ற முயற்சிகள் திறன் மேம்பாட்டை ஊக்குவிக்கின்றன, விநியோகச் சங்கிலி முதலீடுகளை ஈர்க்கின்றன. மேலும் அதிக மதிப்புள்ள வேலைவாய்ப்பை உருவாக்குகின்றன, உலகளாவிய விண்வெளி உற்பத்தியில் இந்தியாவை ஒரு போட்டி மற்றும் பிராண்டு மையமாக மாற்றுவதை துரிதப்படுத்துகின்றன என்று கூறியுள்ளனர்.

ஏற்கனவே, டாடா மற்றும் ஏர்பஸ் ஆகியவை குஜராத்தின் வதோதராவில் C295 விமானத்திற்கான இறுதி அசெம்பிளி லைனை அமைத்து வருகின்றன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. குஜராத் சமீபத்தில் பல செமிகண்டக்டர் ஆலைகள், C295 விமானங்கள் மற்றும் சர்வதேச வைர பங்குச் சந்தை உள்ளிட்ட பல உயர்-டிக்கெட் முதலீட்டுத் திட்டங்களைப் பெற்றுள்ளது. இது மத்திய அரசால் மாநிலம் ஆதரிக்கப்படுவதாக எதிர்க்கட்சி அரசியல் தலைவர்களிடமிருந்து குற்றச்சாட்டுகளுக்கு வழிவகுத்தது. இத்தகைய திட்டங்கள், இந்தியாவின் உற்பத்தித் திறனை வலுப்படுத்துவதோடு, உலகளாவிய விண்வெளித் துறை வரைபடத்தில் இந்தியாவின் நிலையை மேம்படுத்தவும் உதவும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.