தூத்துக்குடி துறைமுகத்தில் சோகம்.. அமெரிக்க வரியால் ரூ.100 கோடி மதிப்பிலான கடல் உணவுகள் வேஸ்ட்.!!

தென் தமிழகத்தின் முக்கியத் துறைமுக நகரமான தூத்துக்குடி, தற்போது ஒரு எதிர்பாராத பொருளாதார நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருகிறது. ஆகஸ்ட் 27 முதல் இந்தியப் பொருட்களுக்கு அமெரிக்கா கூடுதலாக 50% வரி விதித்ததன் விளைவாக, தூத்துக்குடியில் உள்ள கடல் உணவு ஏற்றுமதியாளர்கள் பெரும் சிக்கலில் மாட்டியுள்ளனர். கிட்டத்தட்ட ரூ.100 கோடி மதிப்பிலான, 1,000 டன்களுக்கும் அதிகமான உறைந்த கடல் உணவுகள், கடலில் கப்பல்களிலேயே சிக்கித் தவிக்கின்றன. இதில், அதிக அளவில் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் வன்னாமி இறால், கணவாய் மற்றும் ஆக்டோபஸ் ஆகியவை அடங்கும்.

இந்த வரி விதிப்புக்கு முன்பு ஆர்டர்கள் செய்யப்பட்டு, ஏற்றுமதிக்குத் தயாராக இருந்த சரக்குகள், இப்போது அமெரிக்க இறக்குமதியாளர்களால் திடீரென ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன. இதனால், ஏற்றுமதியாளர்கள் பெரும் குழப்பத்திலும், அழுத்தத்திலும் உள்ளனர். வாங்குபவர்கள், ஒன்று ஏற்றுமதியாளர்களே இந்த வரிச் சுமையை ஏற்க வேண்டும் அல்லது சரக்குகளைத் திரும்பப் பெற வேண்டும் என்று நிபந்தனை விதிப்பதாக கூறப்படுகிறது. இந்த இரண்டு விருப்பங்களுமே ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு மிகப்பெரிய இழப்பை ஏற்படுத்தும்.

பல ஆயிரம் கோடி வர்த்தகமும், பல்லாயிரக்கணக்கான வேலைகளும் ஆபத்தில்: தூத்துக்குடி துறைமுகம், நாட்டின் கடல் உணவு ஏற்றுமதியில் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. குறிப்பாக, இங்கு உற்பத்தி செய்யப்படும் இறால், சர்வதேச சந்தையில், குறிப்பாக அமெரிக்காவில் பெரும் வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது. ஆனால், இந்த புதிய வரிச் சுமை, இறால் ஏற்றுமதியை 15 முதல் 18% வரை குறைக்கக்கூடும் என்று தொழில்துறை பிரதிநிதிகள் எச்சரிக்கின்றனர்.

ஒருபுறம், ஏற்றுமதி வருவாய் குறையும் அச்சம். மறுபுறம், இந்தத் துறையை நம்பி வாழும் லட்சக்கணக்கான தொழிலாளர்களின் எதிர்காலம் கேள்விக்குறியாக உள்ளது. இந்த ஏற்றுமதி நெருக்கடி நீடித்தால், வேலை இழப்புகள் பெரிய அளவில் ஏற்படும் என்று அவர்கள் அச்சம் தெரிவிக்கின்றனர். இந்தத் துறை, மீனவர்கள், பதப்படுத்தும் ஆலைகளில் பணிபுரியும் தொழிலாளர்கள், பேக்கிங் செய்பவர்கள், போக்குவரத்து ஊழியர்கள் எனப் பலரது வாழ்வாதாரமாக உள்ளது. அவர்களின் வேலைவாய்ப்பும் நேரடியாக பாதிக்கப்படும். இந்த நெருக்கடியான சூழலில், ஏற்றுமதியாளர்கள் கடுமையான முடிவுகளை எடுக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர்.

சரக்குகளைத் திரும்பப் பெறுதல்: கடலில் சிக்கிய சரக்குகளைத் திரும்பப் பெறுவது என்பது மிகப்பெரிய போக்குவரத்துச் செலவை ஏற்படுத்தும். மேலும், அந்த சரக்குகளை மீண்டும் பதப்படுத்தி, வேறு சந்தைகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்வது கூடுதல் செலவையும், நேரத்தையும் எடுத்துக்கொள்ளும்.

கூடுதல் செலவை ஏற்றல்: வாங்குபவர்களின் கோரிக்கையை ஏற்று, கூடுதலாக விதிக்கப்பட்ட வரியை ஏற்றுமதியாளர்களே ஏற்றுக்கொண்டால், அவர்களின் லாபம் முற்றிலும் கரைந்துவிடும். ஏற்கெனவே குறைவான லாபத்தில் இயங்கும் இந்தத் துறைக்கு இது ஒரு மிகப்பெரிய அடியாக இருக்கும்.

இந்த இரண்டுமே கடினமான பாதைகள்தான். இந்திய அரசாங்கம் உடனடியாக அமெரிக்க அரசாங்கத்துடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி இந்த வரி விதிப்பைக் குறைக்க வேண்டும் என்பதே ஏற்றுமதியாளர்களின் கோரிக்கையாக உள்ளது. இல்லையெனில், தூத்துக்குடியின் கடல் உணவு ஏற்றுமதித் துறை, ஒரு மிகப்பெரிய பொருளாதார சரிவைச் சந்திக்க நேரிடும் என்று நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர். இந்த நெருக்கடி, இந்தியாவின் ஒட்டுமொத்த ஏற்றுமதித் துறையிலும் ஒரு முன்னெச்சரிக்கையாக அமைந்துள்ளது.