ஆடம்பர எலக்ட்ரிக் கார்களுக்கு ஜிஎஸ்டி உயர்வு.. இந்தியாவின் பசுமைப் பயணத்தை இது தடுக்குமா?

இந்தியாவின் எலக்ட்ரானிக் வாகனத் துறை வேகமாக வளர்ந்து வரும் நிலையில், பிரீமியம் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான சரக்கு மற்றும் சேவை வரியை (GST) உயர்த்தும் மத்திய அரசின் யோசனை, வாகனத் தயாரிப்பாளர்கள் மத்தியில் பெரும் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ரூ.20 லட்சத்திற்கும் மேல் விலை கொண்ட மின்சார கார்களுக்கு, தற்போதுள்ள 5% சலுகை வரி விகிதத்திலிருந்து 18% ஆக ஜிஎஸ்டியை உயர்த்த அமைச்சர்கள் குழு (GoM) பரிந்துரைத்துள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது.

இந்த மாற்றம், நாட்டின் சுத்தமான எரிசக்தி இயக்கத்திற்கான வேகத்தைத் தடுக்கும் என்றும், சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளைப் பாதிக்கும் என்றும் கார் தயாரிப்பாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். ஜிஎஸ்டி கவுன்சில் இன்னும் இறுதி முடிவை எடுக்கவில்லை என்றாலும், இந்த நடவடிக்கை குறித்த ஊகங்கள் கூட நுகர்வோர் மத்தியில் நிச்சயமற்ற தன்மையை உருவாக்கி, வாங்குவதற்கான முடிவுகளைத் தாமதப்படுத்துவதாக அவர்கள் கூறுகின்றனர்.

விலை சமநிலை மற்றும் முதலீடுகள்: எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் தொடக்கநிலை வளர்ச்சியை ஆதரிக்கும் முக்கிய காரணியாக, பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்களுக்கு இணையாக உள்ள அவற்றின் விலை சமநிலையே உள்ளது என்று நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குநர் சைலேஷ் சந்திரா, கடந்த ஆண்டில் மின்சார வாகனங்கள் அடைந்துள்ள முன்னேற்றங்களைச் சுட்டிக்காட்டினார். எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான 5% ஜிஎஸ்டி விகிதம் தக்கவைக்கப்படுவது கட்டாயமாகும் என்று அவர் கூறினார். எந்தவொரு வரி உயர்வும் இந்தியாவில் மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதைப் மோசமாகப் பாதிக்கும். மேலும், சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளை அடையவும், பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வாகனப் போக்குவரத்தை நோக்கிய இந்தியாவின் விருப்பங்களை நிறைவேற்றவும் இது அச்சுறுத்தலாக அமையும் என்று அவர் எச்சரித்தார்.

ஆட்டோமொபைல் டீலர்ஸ் அசோசியேஷன்ஸ் கூட்டமைப்பு (FADA) வெளியிட்ட புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஜூலை மாதத்தில் இந்தியாவில் 15,528 மின்சார கார்கள் விற்பனை செய்யப்பட்டுள்ளன. இது கடந்த ஆண்டை விட 93% அதிகம். ஒரு வருடத்தில், மின்சார வாகனங்களின் சந்தைப் பங்கு 2.4%-இல் இருந்து கிட்டத்தட்ட 4.7% ஆக உயர்ந்துள்ளது. இந்த வளர்ச்சி, நிலையான கொள்கைகளின் விளைவாகவே சாத்தியமானது என்று வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கருதுகின்றனர்.

கொள்கை நிலைத்தன்மையின் அவசியம்: அரசாங்கத்தின் இந்த முன்மொழிவு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், ரூ.20 லட்சத்திற்கும் மேல் மதிப்புள்ள மின்சார வாகனங்களின் விலை கடுமையாக உயரும் என்று வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அஞ்சுகின்றனர். மஹிந்திரா & மஹிந்திரா நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர், பெட்ரோல்/டீசல் வாகனங்களுடன் விலை சமநிலையைப் பேணுவதற்கு 5% விகிதம் மிக முக்கியமானது என்று வலியுறுத்தினார். அதேபோல், ஜே.எஸ்.டபிள்யூ எம்.ஜி மோட்டார் இந்தியாவின் நிர்வாக இயக்குநர் அனுராக் மெஹ்ரோத்ரா, மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதைத் தக்கவைக்க, நிலையான நீண்டகாலக் கொள்கைகளும், முழு மின்சார வாகனங்களுக்கு பூஜ்ஜிய சதவீத ஜிஎஸ்டியும் தேவை என்று கூறினார். இந்தத் துறையில் முதலீடுகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டைத் தொடர, கொள்கை நிலைத்தன்மை மிக அவசியம் என்று அவர்கள் கூறுகின்றனர்.

அதிக வருமானம் கொண்ட வாடிக்கையாளர்கள் விலை உணர்திறன் கொண்டவர்கள் அல்ல என்றாலும், தொடக்கநிலை சொகுசு மின்சார வாகனப் பிரிவு இந்த வரி உயர்வால் அதிகம் பாதிக்கப்படும் என்று மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ போன்ற நிறுவனங்கள் எச்சரித்தன. பிஎம்டபிள்யூ குழுமத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஹர்தீப் சிங் பிரார், ஜிஎஸ்டி விகிதங்களில் மாற்றம் குறித்த சமீபத்திய ஊகங்கள் நுகர்வோரின் மனதில் நிச்சயமற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தியுள்ளன.

இதனால் அவர்கள் தங்கள் முடிவுகளைத் தாமதப்படுத்துகிறார்கள் என்று கூறினார். எனவே, இந்தத் துறைக்குத் தெளிவான கொள்கை முடிவுகள் அவசரமாகத் தேவை என்பதை அவர் வலியுறுத்தினார். ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த வரி உயர்வு, இந்தியாவின் மின்சார வாகனப் பயணத்தில் ஒரு பெரிய தடையாக அமையக்கூடும் என்று வாகனத் தயாரிப்பாளர்கள் ஒட்டுமொத்தமாக கவலை தெரிவிக்கின்றனர்.